• 落地17万喜提哈弗H6Coupe对比上一辆奇瑞瑞虎7车主给了中肯评价
    发布日期:2020-12-18 19:36   来源:未知   阅读:

  如今的车界市场血海厮杀,推出各种好车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“最美轿跑”大众CC,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“国产豪车”红旗H7,风靡全球,霸气登场。汽车技术突飞猛进的今天,那些懂得倾听购车群体的车型才会越走越远。正如哈弗H6Coupe和瑞虎7。

  提到1和2,罗先生很有发言权,他之前一直开着兄弟的一辆哈弗H6Coupe,为了将来结婚,最近提了,经过4个月,4000公里的实地测试,究竟有哪些特点?与哈弗H6Coupe对照到底谁更值得买?下面就请驾车者上台发表用车感言。

  外表:外表在我看来就是满分,是首先看中了外观。发热挺高的,用手放在大灯处可以感觉烫手,高端大气上档次,唯一就是屁股不太好看,全景天窗,大轮胎很帅。

  内饰虽然没什么特别的设计。仪表台设计简洁大方,功能强大,做工不错,这是一上车之后第一感觉,新车居然没什么味道,这点倒是很满意,目前还没有什么杂音。

  空间没问题,一家四口出个远门,来个自驾游什么的。空间挺大的,我们家里人都瘦,反正在后座放倒能睡觉了,做到后排,腿部距离前面也有两拳,可以伸展开腿,头顶距离也有四指,很宽敞,尾箱空间稍小点,不过一家人去郊区搭帐篷玩那点东西也都能放得下。

  坐上去很舒服长时间开就腰疼没有支撑力。对震动过滤较好,内部空间较大,坐在里面不显拥挤,不感觉到颠簸,而且睡醒后也没有不舒适感,),座椅也挺舒服的,后一排睡觉挺舒服。

  运动模式很给力,很有感觉,动力杠杠的,寻常模式也够用,加速很快。油门给轻了跟不上,给猛了又有点蹿,完美,当前高架限速80定速巡航开启后油耗6.7上下,一般化吧,本人不太追求速度,起步给油时动力有延迟。

  驾驶起来感觉还是有点笨重了。并线辅助特别不错,特别是下雨天或晚上视线不好的情景下,山区道路连续弯道时地支撑不错,给人转弯时的信心很足,刹车也挺管用,每天堵车用得最多的是制动了。

  颜值:始于外观忠于内在,现在所有的车都在走外观路线。引擎盖的设计也有优点,前端超过中网,有种屋檐的感觉,车型原创度高,毕竟获过奖的,前脸大灯和车体流线满意,接缝不错,和合资差不多,车漆没看过薄厚,整体感觉还是不错的。

  整体内饰设计风格偏向运动,年轻化,我很满意。多媒体车机很炫酷,还有远程控制,比如远程启动,开空调,显得很高大上,细节处理良心,各个部件接缝间隙均匀,新车的一些内饰气味啊控制的也都是特别的不错,感觉还是很好的。

  空间大,坐里面很宽敞。对于像我这样的极简主义者来看,只要有置物空间设计,基本上都够用,我一米八零,坐在前面头顶有一拳多的距离,操作方便,尾箱的确小点,但对我来看够用。

  驾乘的舒适度很奈斯哦。独立悬挂,震动小,整车降震功效特别好,特别舒适,空调制冷快,风力足,软软的包围性很好,有种坐在网吧沙发上的感觉。

  动力特别靠谱,超车绝对没压力。轻踩油门,不知不觉就超速了,涡轮增压引擎加速明显快多了,没发现顿挫感,起步的话还是算比较迅速的,跑的而且还不是特别慢。

  操控灵活,容易驾驶。方向盘比较轻松,转弯精确度不错,小角度切换感觉比较明显,感觉悬架动作不够能拉住车身,有点飘的感觉,挂挡的吸入感也很顺畅,不会有咔咔的声音,制动足够灵敏。

  哈弗H6Coupe:外观没得说,简单大气上档次,帅帅哒,整体来说是比较令人满意的操控吧。:换档跟方向盘摸着都很舒服的,真的能有这种动力的车寥寥无几。我给哈弗H6Coupe86分,91分,各方面都满足我的喜好,我印象最深的是它的精细的做工与档次感。我不否认哈弗H6Coupe的表现也很突出,但是更吸引我。当下越来越多的人在开,我认为它确实是一台有档次的好车,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。开这款车至今,我想说七个字:他们都是性价王!那么,落地17万喜提哈弗H6Coupe,对比上一辆,车主给了中肯评价。大家是否心动呢?

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